Το 1959 η Volvo χάρισε δωρεάν στον κόσμο τη ζώνη τριών σημείων για να σωθούν ζωές. Οι κυβερνήσεις την έκαναν υποχρεωτική — κι όμως οι θάνατοι στους δρόμους δεν έπεσαν. Ο οικονομολόγος Sam Peltzman ανακάλυψε γιατί: όταν νιώθουμε πιο ασφαλείς, ρισκάρουμε περισσότερο. Ο κίνδυνος δεν εξαφανίστηκε — άλλαξε θύμα.
Πού σε κάνει πιο απρόσεκτο η ίδια σου η ασφάλεια; Γράψε το στα σχόλια. 👇
#Peltzman #αντιστάθμισηκινδύνου #ασφάλεια #ζώνηασφαλείας #ψυχολογία #οικονομικά #ιστορία
#τροχαία #Volvo #riskcompensation #shorts #reels #fyp #documentary #interesting
ΠΗΓΕΣ
Peltzman, S. (1975) – The Effects of Automobile Safety Regulation (Journal of Political Economy)
https://www.journals.uchicago.edu/doi/abs/10.1086/260352
What the Peltzman Effect Is and Isn’t – Econlib
https://www.econlib.org/what-the-peltzman-effect-is-and-isnt/
When Were Seatbelts Mandated? Federal and State Laws – LegalClarity
https://legalclarity.org/when-were-seatbelts-mandated-by-federal-and-state-laws/
The Three-Point Safety Belt – Volvo Group Heritage
https://www.volvogroup.com/en/about-us/heritage/three-point-safety-belt.html
Volvo’s Great Gift To The World – Forbes
https://www.forbes.com/sites/douglasbell/2019/08/13/60-years-of-seatbelts-volvos-great-gift-to-the-world/
Behavioural adaptation to airbags and antilock brakes among taxi drivers (Aschenbrenner & Biehl) – PubMed
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/9183467/
Risk compensation – Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Risk_compensation
Add comment